Tres alcaldías –Cuauhtémoc, Benito Juárez y GAM– concentran la mayor incidencia de este delito patrimonial que registra hasta 28 denuncias diarias ante la fiscalía capitalina.
Espejos retrovisores y faros encabezan la lista de las autopartes más extraídos por la delincuencia en colonias como la Roma, Condesa y Narvarte.
STAFF/LIBRE EN EL SUR
La Ciudad de México se mantiene como la entidad con mayor incidencia de robo de autopartes a nivel nacional, al concentrar el 48.7 por ciento de los casos reportados en todo el país. Según datos consolidados de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México y de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), durante el año 2025 se registraron 12 mil 410 denuncias por este ilícito, lo que representa un promedio de 34 investigaciones diarias iniciadas por las autoridades locales.
Este volumen de carpetas de investigación coloca a la capital muy por encima de otras entidades con alta densidad vehicular, como el Estado de México, Puebla y Jalisco, en este rubro específico de robo sin violencia.
A pesar de que la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) reportó una contención marginal en este delito durante el último bimestre de 2025, la cifra negra continúa siendo el principal desafío para las políticas de seguridad. La Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre Seguridad Pública (ENVIPE) estima que el 93.4 por ciento de estos incidentes no se denuncian formalmente ante el Ministerio Público, por lo que la magnitud real del problema supera con creces las cifras oficiales de las agencias de justicia.
Los ciudadanos señalan la excesiva pérdida de tiempo en los trámites y la desconfianza generalizada en la recuperación de los bienes como los principales motivos para no ejercer la acción legal correspondiente.
Las demarcaciones territoriales que lideran la incidencia delictiva por robo de piezas automotrices son Cuauhtémoc, Benito Juárez y Gustavo A. Madero. En la alcaldía Cuauhtémoc, la autoridad reportó una concentración crítica en las colonias Roma, Condesa, Doctores y la zona habitacional de Tlatelolco, donde el robo ocurre principalmente en horario nocturno y en vías secundarias de poco tránsito.
En Benito Juárez, los puntos de mayor riesgo se ubican en las colonias Narvarte, Del Valle, Álamos y Portales, zonas donde el alto valor comercial de los vehículos estacionados en la vía pública atrae a células delictivas especializadas.
Por su parte, en Gustavo A. Madero destacan las colonias Lindavista y la zona industrial de Vallejo como focos rojos persistentes durante los últimos doce meses.
En cuanto a las piezas más buscadas por la delincuencia para su venta en el mercado ilegal, los espejos retrovisores ocupan el primer lugar con el 33.1 por ciento de los reportes recibidos. Le siguen los faros de tecnología LED y xenón con un 22.7 por ciento, acumuladores de corriente con 9 por ciento, computadoras de viaje con 8.9 por ciento y llantas con 5.2 por ciento de incidencia.
La AMIS señala que en el inicio de 2026 se ha detectado un incremento en el robo de sensores de proximidad y cámaras de reversa, componentes electrónicos que tienen un alto valor de reventa en plataformas digitales y tianguis de refacciones usadas.
Respecto a los modelos de vehículos más afectados, el Nissan Versa encabeza la lista de unidades con mayor extracción de partes, seguido por el Chevrolet Aveo y las camionetas tipo SUV de marcas como Honda y Kia. Estos modelos son vulnerables debido a su alta circulación y la constante demanda de refacciones en puntos de venta irregulares como la colonia Buenos Aires y zonas aledañas a la calle de Bucareli en el Centro Histórico.
El tiempo promedio documentado por cámaras de vigilancia para despojar a un vehículo de sus espejos o faros oscila entre los 20 y 45 segundos, lo que dificulta la intervención inmediata de las patrullas de cuadrante ante la rapidez del desmantelamiento parcial.
Las acciones gubernamentales para combatir este mercado han derivado en el aseguramiento de mil 950 toneladas de autopartes mediante operativos interinstitucionales y diversos cateos realizados en alcaldías como Iztapalapa e Iztacalco.
Sin embargo, la reincidencia sigue siendo un factor crítico para la seguridad ciudadana. Las autoridades locales señalan que la falta de ratificación de denuncias y las lagunas procesales en el sistema de justicia penal permiten que personas detenidas en flagrancia por este delito patrimonial obtengan su libertad en periodos menores a 48 horas tras pagar fianzas mínimas, alimentando un ciclo de impunidad que sostiene la economía ilegal de refacciones robadas en la zona metropolitana.
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