Anuncia Tabe 'batalla' en favor de cliclovías; pide destinar recursos para sustituir 250 mil viajes diarios en automóvil
Tras participar en la segunda pinta del Wikicarril en la zona aledaña al Congreso de la Unión en apoyo la campaña “5% para la bicicleta”, que organizan diversas asociaciones, el diputado local Mauricio Tabe Echartea aseguró que es viable destinar en 2012 este porcentaje de recursos asignados a obras viales, para infraestructura ciclista.
El legislador panista comentó que existe disposición del Gobierno de la ciudad para el desarrollo de este tipo de obra, por lo que darán la batalla desde la Asamblea Legislativa del Distrito Federal en la próxima discusión del Paquete Presupuestal, para que se cumpla la meta del 5 por ciento de sustitución de vehículos automotores, planteada inicialmente por las autoridades, la cual está aún muy lejana.
Previo a las reuniones que sostendrán en próximos días los jefes delegacionales con las Comisiones Unidas de Hacienda y Presupuesto y Cuenta Pública en la ALDF, Tabe Echartea hizo un llamado a las autoridades locales a poner atención en este tema y considerar recursos para la planeación de rutas ciclistas. Existen en la ciudad en por lo menos cuatro o cinco delegaciones urbanizadas y con alto congestionamiento de tráfico vehicular, que podrían asegurar traslados cortos y vialidades ciclistas seguras a este tipo de usuarios, acorde a las características de cada una de ellas.
Por ello instó a los jefes delegacionales a prever este tipo de proyectos viales, generar una estrategia integral e interdelegacional en materia de movilidad sustentable e incluir en los Programas Operativos Anuales del 2012, recursos para el desarrollo de ciclovías y/o ciclocariles, que permita ofrecer a la ciudadanía un sistema de transporte eficiente y amigable con el medio ambiente, que abra espacio vial para todos.Celebró la movilización organizada de los grupos ciclistas en la búsqueda de apoyo para el desarrollo de infraestructura ciclista, ya que, dijo, la actuación ciudadana podrá convertir este tema en una prioridad dentro de la agenda de gobierno, trascendiendo administraciones.
Actualmente la ciudad cuenta con el 1 por ciento de desarrollo de infraestructura ciclista en relación a las metas planteadas, ya que de los 984.8 kms de ciclovías propuestos en el Plan Verde, se tienen 2.9 kms en Avenida Reforma y 2.9 de ciclocarriles en Coyoacán. Según Tabe, de alcanzar la meta del cinco por ciento al interior de las delegaciones se podrían sustituir más de 250 mil viajes diarios en la ciudad, lo que significaría un ahorro para los automovilistas y un beneficio al medio ambiente sustantivo, ya que los automóviles contribuyen a casi la mitad de las emisiones de gases contaminantes en la ciudad, finalizó.
