Ajustes en la Línea 2 del Metro, por obras mundialistas

Cierres temporales en estaciones clave del Metro por rehabilitación y proyectos urbanos.

San Antonio Abad suspende servicio mientras que Chabacano y Viaducto operan con horarios restringidos rumbo al Mundial.

STAFF/LIBRE EN EL SUR

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro ha implementado una serie de modificaciones en la operación de la Línea 2 como parte de los trabajos de rehabilitación integral de la red. Estas acciones se enmarcan en los preparativos de infraestructura para la Copa del Mundo de Futbol 2026 y el avance de obras civiles de gran magnitud en la zona central de la Ciudad de México, orientadas a mejorar la movilidad masiva.

La estación San Antonio Abad se ha sumado ahora a la lista de instalaciones con suspensión total de servicio. En este punto, los trenes en circulación no realizan maniobras de ascenso ni descenso de pasajeros, por lo que las unidades atraviesan el andén sin detenerse. El cierre obedece no solo a la modernización de las vías, sino también a la construcción del nuevo Parque Elevado sobre la calzada homónima, proyecto que se encuentra en su etapa crítica de obra civil.

Por otra parte, las estaciones Chabacano y Viaducto presentan un esquema de operación intermitente que afecta principalmente a quienes se desplazan durante las noches y los fines de semana. De lunes a viernes, estas paradas quedan fuera de servicio a partir de las 22:00 horas. Los sábados el cierre se adelanta a las 20:00 horas, mientras que los domingos y días festivos ambas estaciones permanecen cerradas durante toda la jornada de servicio.

Para mitigar el impacto en la movilidad de los miles de usuarios que utilizan este corredor, el organismo mantiene el apoyo mediante autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP). Este servicio alterno busca cubrir los tramos afectados sobre la calzada de Tlalpan, permitiendo la conectividad con el resto de la red y otras opciones de transporte, aunque el STC recomienda programar los traslados con anticipación debido al incremento en los tiempos de recorrido.

Además de las afectaciones en la llamada Línea Azul, se mantienen cierres estratégicos en otros puntos de la red, como la estación Auditorio de la Línea 7. Estas intervenciones forman parte de un programa mayor de mantenimiento preventivo y correctivo que busca garantizar la seguridad y eficiencia del sistema ante el incremento de demanda previsto para los eventos internacionales de 2026, cuando la capital recibirá a miles de visitantes.

El Metro hizo un llamado a los usuarios para mantenerse informados a través de los canales oficiales y considerar que los horarios de cierre pueden sufrir variaciones según el avance de las maniobras técnicas. La modernización de la Línea 2 es prioritaria debido a su papel estratégico en la movilidad del corredor norte-sur, al ser una de las rutas con mayor afluencia que conecta zonas residenciales, comerciales y centros de transferencia esenciales.

Estas obras de rehabilitación incluyen la revisión profunda de sistemas eléctricos, sustitución de balasto y reforzamiento de estructuras en las estaciones con mayor antigüedad del sistema. En el caso de San Antonio Abad, la convivencia con la obra del Parque Elevado exige medidas de seguridad adicionales para evitar incidentes durante el movimiento de maquinaria pesada y la colocación de estructuras prefabricadas en la superficie de la vialidad.

Se espera que conforme avancen los meses de 2026 y se acerque la fecha del torneo mundialista, los trabajos de remozamiento se intensifiquen en otros tramos superficiales y subterráneos. Por ahora, el servicio de apoyo de la RTP continuará operando de manera coordinada con los horarios de clausura temporal, asegurando que el flujo de pasajeros en una de las arterias más importantes de la metrópoli no se vea interrumpido de forma total.

La administración del Metro ha subrayado que estas molestias temporales son necesarias para asegurar la estabilidad del servicio a largo plazo. La renovación de la Línea 2 es un compromiso logístico que busca poner a punto el transporte público antes de que la atención deportiva global se centre en la Ciudad de México, garantizando que la infraestructura soporte la carga extraordinaria de usuarios que se avecina para el próximo verano.

comentarios