Hace crisis movilidad en CDMX, a ocho días del Mundial
Plantones de la CNTE, fallas en el Metro y obras viales inconclusas asfixian la capital, en vísperas del Mundial de Futbol.
Filas en el transporte de apoyo y saturación vehicular marcan la antesala de la justa deportiva
Por STAFF / LIBRE EN EL SUR
A ocho días de la inauguración del Mundial de Fútbol, la Ciudad de México enfrenta complicaciones de logística y movilidad en diversos puntos estratégicos.
La meta oficial de garantizar un tránsito fluido para los usuarios locales y los visitantes internacionales coincide con afectaciones por movilizaciones sociales, interrupciones en el transporte público y obras de infraestructura urbana que continúan en ejecución en nodos clave de la capital.
El bloque central de las afectaciones viales se concentra en el primer cuadro de la ciudad, donde el campamento permanente y las marchas de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación mantienen restricciones a la circulación en avenidas del Centro Histórico y accesos a oficinas federales.
Los cortes al tránsito en vialidades como el Paseo de la Reforma, la avenida Juárez y puntos de conexión con el Circuito Interior generan un desvío de flujo vehicular que satura las vías alternas, duplicando los tiempos de traslado habituales en las horas de mayor demanda.
La persistencia de las protestas magisteriales se da en un contexto de estancamiento político, luego de una nueva negativa de la presidenta Claudia Sheinbaum para reunirse de manera directa con los representantes de la CNTE, lo que anticipa la permanencia por tiempo indefinido de los bloqueos en las vialidades del centro de la metrópoli.
A la par de las protestas, el Sistema de Transporte Colectivo Metro registra incidencias operativas que reducen la frecuencia del servicio en líneas principales. Las averías mecánicas y las suspensiones parciales derivadas de fallas en el suministro eléctrico han provocado la saturación de andenes y el desalojo de estaciones en días recientes.
Esta situación obliga a los pasajeros a recurrir a los autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros y a las unidades de auxilio dispuestas por la Secretaría de Seguridad Ciudadana, donde se constatan largas filas de espera en los paraderos de transferencia.
En las rutas de acceso al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y los corredores hoteleros del poniente, persisten los frentes de obra vinculados al reordenamiento urbano y la repavimentación. La presencia de confinamientos, zanjas y maquinaria pesada limita la capacidad de las carpetas asfálticas, lo que entorpece la llegada de viajeros a las terminales aéreas y genera retrasos en el transporte público que comparte la superficie de rodamiento con los automóviles particulares.
En los alrededores de los recintos deportivos y los centros logísticos del sur y oriente de la metrópoli, los trabajos de adecuación de banquetas, puentes peatonales y paraderos provisionales continúan a marchas forzadas.
Los retrasos en las entregas de estos proyectos obligan al uso de señalizaciones temporales y desvíos viales que modifican la dinámica de circulación ordinaria, incrementando el congestionamiento en los cruces de vialidades primarias.
La acumulación de vehículos en circulación también impacta directamente al sistema Metrobús, cuyas unidades reportan retrasos debido a que automóviles particulares invaden constantemente los carriles confinados en un intento por evadir los embotellamientos de los carriles centrales. Esto reduce la velocidad promedio del transporte masivo y satura las estaciones intermedias.
Con los plazos de la FIFA en puerta, las dependencias capitalinas operan bajo presión para concluir las adecuaciones físicas y contener el impacto de las manifestaciones.
El escenario actual de la infraestructura vial y de transporte a una semana del arranque del torneo expone desafíos logísticos complejos que las autoridades buscan resolver antes del arribo masivo de las delegaciones y la afición internacional.
