Mal parchan baches en BJ, ¡pero cada día surgen más!
Calle moras. Los parches. Fotos: Libre en el Sur.
El programa “Cero Baches”, anunciado para erradicar 10 mil hoyos en tres meses mediante una inversión superior a 54 millones de pesos, no resolvió el deterioro de calles en la demarcación, agudizado durante la administración del panista Luis Mendoza Acevedo.
En recorridos de por diversas colonias de la alcaldía BJ Libre en el Sur constató reparaciones parciales e improvisadas, de corta duración, y vialidades donde los desperfectos reaparecen o permanecen sin atención… además del surgimiento de más y más oquedades.
STAFF/LIBRE EN EL SUR
Con la lumbre en los aparejos, como se dice, las autoridades de la alcaldía Benito Juárez tratan de parchar al aventón decenas de baches en las calles… mientras los huecos se multiplican como hongos.
Y es que el alcalde panista Luis Mendoza Acevedo, que busca la reelección, prometió hace más de un año acabar “en tres meses” con los 10 mil baches que, dijo él mismo, había entonces en la demarcación, mediante un plan que costó más de 54 millones de pesos al que llamó pomposamente “Cero Baches” y que fracasó.
En la desesperación que implica el calendario político y administrativo, el burdo parchado de baches se realiza sin ton ni son, en tramos de calles que parecen ser seleccionados al azar, en diferentes colonias de la demarcación. Eso sí, la alcaldía a tapizado de mantas en las que se presumen la reparación de calles, como si de veras se hiciera.
Como era de esperarse, el asfalto aplicado de manera apresurada parece desmoronarse con el paso cotidiano de los vehículos, propiciando que los hoyos reaparezcan con mayor profundidad en los mismos sitios donde las cuadrillas aseguraban haber triunfado.
Los burdos parches, en ocasiones, constituyen un nuevo obstáculo a la circulación vehicular, debido a los bordes que sobresalen del asfalto original.
En calles como Moras, en la colonia Tlacoquemécatl Del Valle, la reparación de la carpeta destrozada no incluyó la cuadra comprendida entre Eje 7 Sur Félix Cuevas y San Lorenzo. Hace unos días aparecieron operarios que parcharon tres o cuatro de los enormes baches, dejando bordos sobresalientes… pero no arreglaron otros seis o siete que permanecen en la misma cuadra.
En Portales se repara actualmente la calle San Simón, en su confluencia con Calzada de Tlalpan, pero no la paralela calle Libertad, donde los huecos hacen ya casiu imposible la circulación.
Casos similares constató Libre en el Sur en Narvarte, Insurgentes Mixcoac, Álamos, Santa Cruz Atoyac, Nápoles, San Pedro de los Pinos y las tres Del Valle (Sur, Centro y Norte), como muestran las fotografías.
La situación contrasta con los alcances anunciados cuando la alcaldía puso en marcha el programa “Cero Baches”. Entonces se informó que serían atendidos alrededor de 10 mil desperfectos en la carpeta asfáltica mediante una estrategia especial de bacheo y una inversión superior a los 54 millones de pesos.
La meta fue presentada como una solución prácticamente definitiva a una de las problemáticas urbanas más recurrentes de Benito Juárez. Sin embargo, los recorridos efectuados por este medio permiten constatar que numerosas vialidades continúan mostrando un deterioro considerable y que las labores actualmente visibles se concentran, en múltiples casos, en reparaciones aisladas y de alcance limitado.
En distintos puntos de la alcaldía se observan intervenciones que abarcan únicamente algunos metros de pavimento, mientras otros desperfectos permanecen sin atender a pocos metros de distancia. El resultado es una carpeta asfáltica irregular, integrada por remiendos dispersos que difícilmente pueden considerarse una solución integral.
A ello se suma la percepción de numerosos vecinos y automovilistas, quienes señalan que algunos baches reaparecen pocas semanas después de haber sido intervenidos. Aunque el deterioro del pavimento puede obedecer a múltiples factores, entre ellos la antigüedad de la infraestructura, el tránsito intenso y las lluvias, la recurrencia de daños en puntos recientemente reparados ha incrementado el descontento ciudadano.
Las afectaciones no son menores. Los baches generan golpes constantes a suspensiones, neumáticos y sistemas de dirección de los vehículos. Para motociclistas y ciclistas representan además un riesgo de accidente, especialmente durante la temporada de lluvias, cuando el agua oculta la profundidad real de los hoyos.
Datos de reportes ciudadanos sobre mantenimiento de carpeta asfáltica muestran además que la problemática permanece distribuida en buena parte de la demarcación. Colonias como San Pedro de los Pinos, Santa Cruz Atoyac, Del Valle Centro, Portales Sur, Álamos, Nápoles, Narvarte Poniente y Portales Norte figuran entre las que acumulan mayores solicitudes de atención por desperfectos en la vía pública.
Lejos de la imagen de una alcaldía libre de baches, lo que puede observarse hoy es una red vial sometida a constantes reparaciones parciales. En numerosos puntos, el ciudadano encuentra la misma escena: cuadrillas trabajando en algunos huecos mientras otros permanecen abiertos a pocos metros; asfalto nuevo colocado sobre superficies deterioradas; y calles donde el pavimento vuelve a fracturarse poco después de haber sido intervenido.
La evidencia visible en decenas de vialidades sugiere que el problema dista de haberse resuelto. Mientras continúan los anuncios oficiales sobre avances en materia de bacheo, las calles siguen ofreciendo un testimonio difícil de desmentir: los hoyos permanecen y, en muchos casos, continúan apareciendo más rápido de lo que pueden ser reparados.
