Ambulantes… ¡hasta en las nuevas jardineras!
Fotos: Libre en el Sur
En Portales operan puestos que venden lo mismo fritangas que productos ilegales
El escenario para el turismo mundialista: Desde el mercado hasta la calzada de Tlalpan, los informales desbordan presumiendo logotipos de la Alcaldía Benito Juárez.
STAFF / LIBRE EN EL SUR
La recién inaugurada infraestructura urbana en la calzada de Tlalpan y sus calles conectoras, destinada a recuperar el espacio público en beneficio de los peatones, ha sido completamente absorbida por el comercio informal a las pocas semanas de haberse terminado.
En este fin de semana posterior a la inauguración del Mundial de futbol, las nuevas jardineras de la polémica ciclovía, construida por el gobierno de Ciudad de México, diseñadas para integrar áreas verdes con flores ornamentales y mejorar la movilidad sustentable, operan hoy como la base estructural y logística de un tianguis permanente.
En las inmediaciones de la calle Santa Cruz y los accesos principales a la estación del Metro Portales, la vegetación ha quedado en segundo plano ante el despliegue de estructuras metálicas, lonas y sombrillas de gran tamaño que cubren y asfixian el mobiliario urbano recién colocado.
Puestos de ropa colgada y rejas metálicas con calcetines se encuentran plantados directamente sobre la tierra removida de las jardineras circulares, maltratando las flores recién sembradas. Al mismo tiempo, diablitos de hierro y cajas plásticas pesadas se estacionan encima de las áreas verdes.
Esta invasión obstaculiza el libre crecimiento de las plantas de ornato de color amarillo y rosa, las cuales apenas sobreviven al constante movimiento de mercancías. La problemática se intensifica visiblemente en los nodos de transbordo del Metro.
En estos accesos, largas mesas sostenidas por bancos de plástico exhiben decenas de lentes de sol y accesorios. Al utilizar los bordes de concreto de las nuevas jardineras rectangulares como soporte logístico, los comerciantes anulan por completo los beneficios de la millonaria inversión pública.
Esta obra estaba orientada a modernizar y embellecer los accesos peatonales. Sin embargo, ante la falta de espacio libre en las aceras, los transeúntes se ven obligados a bajarse continuamente al arroyo vehicular de la lateral de Tlalpan.
El laberinto comercial y la impunidad en la calle Santa Cruz
El corredor peatonal y vehicular de la colonia Portales se transforma en un verdadero embudo al internarse sobre la calle de Santa Cruz, donde la infraestructura pública ha sido totalmente asimilada por el comercio informal. El despliegue logístico masivo se presenta en hileras ininterrumpidas a ambos costados de la vialidad.
Al ocupar tanto las banquetas remodeladas como los carriles del arroyo vehicular, los puestos reducen la calle a un estrecho pasadizo. Esto obliga a los peatones a caminar en una situación de alto riesgo, compartiendo espacio entre autos en movimiento y estructuras metálicas.
Decenas de carpas blancas se amarran de forma consecutiva a baja altura, tejiendo un techo de lona ininterrumpido. Este armazón bloquea la luz natural y confina a los transeúntes a un pasillo oscuro, iluminado de manera artificial con focos improvisados.
Esta infraestructura informal esconde por completo las copas de los árboles y la fachada de los comercios establecidos, como la sucursal de ropa Vertiche. El hacinamiento genera un peligro civil latente para todos los asistentes.
El pasillo remanente apenas permite el paso de dos personas en fila india, creando un cuello de botella permanente. En este espacio, la aglomeración constante de compradores convive de cerca con tanques de gas y cableado eléctrico expuesto.
En medio de este laberinto, la impunidad va más allá de la obstrucción física. El corredor alberga giros comerciales que desafían de forma abierta las leyes de propiedad intelectual sobre el adoquín gris de las aceras.
Se observa una gran muralla de rejas metálicas donde se despliegan cientos de portadas de películas y series en formatos DVD y Blu-ray, ofreciéndose de manera abierta y sin restricciones. Entre el catálogo expuesto destaca la paradoja de los títulos en cartelera.
El puesto oferta la producción de estreno reciente, la esperada película biográfica de Michael Jackson, compartiendo espacio de manera irónica con copias ilegales de la cinta México 86. Esta última producción, protagonizada por Diego Luna y recién lanzada a nivel mundial, es distribuida en la clandestinidad a la vista de todos.
La transformación de la calle incluye también negocios de alta demanda logística y manejo de alimentos preparados. Establecimientos ambulantes como “Rico Chicharrón Ramos” exhiben grandes trozos de chicharrón y embutidos colgados, utilizando básculas digitales sobre mostradores informales. La operación con aceites y grasas daña directamente el adoquín nuevo, acelerando el desgaste del suelo.
A unos metros, el puesto de carnitas “Juquilita” despliega un enorme cazo metálico montado sobre un quemador, barras de preparación y una hilera de bancos plásticos de color azul. Los clientes consumen alimentos cómodamente sentados en la calle, obstruyendo las nuevas jardineras que quedan confinadas al fondo.
El elemento más polémico de todo el corredor es el blindaje institucional visible en la escena. Si bien no ocurre en todos los módulos de manera absoluta, la gran mayoría de los puestos exhiben lonas impresas con la identidad oficial de la alcaldía Benito Juárez y el eslogan “Orgullo BJ”.
Estas mantas de la demarcación BJ envuelven la mayor parte de las estructuras metálicas como si se tratara de un programa oficial autorizado, otorgando legitimidad a la destrucción e invasión de la infraestructura urbana recién inaugurada.
La crónica visual confirma que el desborde del ambulantaje desde el Mercado de Portales hasta la calzada de Tlalpan ocurre bajo el resguardo formal de la propia demarcación, aun habiéndose instalado la ciclovía construida por el gobierno de la Ciudad de México, anulando por completo los beneficios de las obras públicas de mejoramiento urbano.
