Arranca un año después del no aclarado colapso de L-12 la rehabilitación…. del tramo subterráneo
Tramo subterráneo. Un año después. Foto: Libre en el Sur
Tras patinar con informe final sobre el accidente, inician “primera etapa” de los trabajos de mejoramiento de siete curvas, entre Mixcoac y Atatilco.
STAFF/LIBRE EN EL SUR
Un año después del colapso que mantiene cerrada la línea 12 del Metro capitalino, y luego de sus numerosos traspiés en el manejo del informe final de la empresa noruega NDV sobre las causas del percance, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) anuncia que se iniciarán los trabajos de rehabilitación… del tramo subterráneo de la ruta.
Guillermo Calderón, director general del Sistema, indicó que este jueves se inició por fin la primera etapa de los trabajos de mejoramiento de las siete curvas del tramo subterráneo que va de la estación Mixcoac a Atlalilco.
Precisó inversión requerida de 405 millones de pesos será financiada por las empresas que contribuyen a la rehabilitación de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro: Carso Infraestructura y Construcción (Cicsa), Ingenieros Civiles Asociados (ICA) y Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).
El objetivo de estas obras, dijo el funcionario capitalina, es renivelar el sistema de vías y mejorar la geometría, tanto en el trazo como en el perfil y las sobrelevaciones, a fin de reducir el desgaste ondulatorio registrado y que demandaba un mantemiento constante en este tramo.
Se espera que la reconfiguración de estas siete curvas contribuya de manera importante a la disminución de los costos de mantenimiento que recurrentemente hace el Metro; estimamos que después de estas intervenciones esta disminución sea del orden de 40 por ciento la reducción en los costos anuales de mantenimiento, indicó.
Al respecto, explicó que hasta antes del accidente de hace un año se hacía una contratación anual para la revisión de los 25 kilómetros que tiene la línea 12 del Metro del orden de 180 millones de pesos.
El anuncio fue hecho durante una conferencia de prensa efectuada en los andenes de la estación Zapata de la línea 12 y tras un recorrido por la zona de vías para mostrar los trabajos entre esta estación y la de Parque de los Venados, donde se ubican las curvas 55 y 56, agregó que 4.5 kilómetros de los 11 kilómetros de túnel serán rehabilitados, en los que 9 mil 300 metros de riel serán sustituidos, así como 7 mil 800 durmientes. El resto de las curvas se ubican entre las estaciones Parque de los Venados y Eje Central (53 y 54) y Mexicalzingo y Atlatilco (37, 43 y 44).
Además, serán retirados 25 mil metros cúbicos de balasto que están por cumplir su vida útil y se hará la corrección del trazo, perfil y medidas geométricas de 20 mil metros de vía. Los trabajos estarán a cargo de la empresa TSO-NGE. Su conclusión está prevista para finales de noviembre para dar paso a las pruebas preoperativas, indicó.
