Suman 491 motociclistas muertos en CDMX en dos años y medio
Motociclistas en la capital. Tragedia cotidiana. Foto: Cuartoscuro.
Los conductores de moto se mantienen como el sector más vulnerable al concentrar cerca de cinco de cada diez víctimas fatales por hechos de tránsito en la capital.
El acelerado crecimiento del parque vehicular —que supera las 800 mil unidades— colapsa los servicios de emergencia, mientras que Iztapalapa y GAM concentran la mayor letalidad.
STAFF/LIBRE EN EL SUR
La crisis por la inseguridad vial de los motociclistas en la Ciudad de México mantiene focos rojos y una tendencia alarmante que no cede en las diferentes vialidades de la metrópoli. Estadísticas oficiales de la Secretaría de Movilidad y de la Secretaría de Seguridad Ciudadana revelan con datos duros e incontrovertibles que en un periodo acumulado de dos años y ocho meses han fallecido un total de 491 conductores de este tipo de vehículos en las dieciséis alcaldías que conforman el territorio capitalino.
Los reportes institucionales confirman de manera reiterada que los usuarios de motocicleta continúan siendo el grupo social y demográfico más vulnerable de la capital del país, al concentrar aproximadamente cinco de cada diez víctimas mortales por hechos de tránsito. Tan solo durante el transcurso del año 2024 se documentaron 232 muertes de motociclistas, una cifra trágica que se mantuvo en niveles sumamente críticos al cierre de 2025 al registrarse otros 208 decesos, a los cuales se suman los casos contabilizados formalmente en el transcurso del primer semestre del presente año 2026.
El perfil socioeconómico y de edad de las personas afectadas se concentra de manera recurrente en hombres jóvenes en edad productiva, mientras que las principales causas de los fallecimientos continúan siendo los choques directos contra otros vehículos de carga o particulares, el impacto contra objetos fijos y los derrapes fatales sobre el asfalto.
Estos trágicos percances viales son impulsados de forma determinante por factores de riesgo cotidiano como el exceso de velocidad, la omisión en el uso de equipo de protección adecuado —como cascos certificados con normas de seguridad— y el incumplimiento sistemático de las disposiciones establecidas en el Reglamento de Tránsito vigente en la Ciudad de México.
En cuanto a la distribución territorial y el impacto operativo en la red vial primaria, las autoridades del gobierno central han señalado que arterias complejas, de flujo continuo y alta velocidad, como el Anillo Periférico y la Calzada Ignacio Zaragoza, acumulan una enorme cantidad de colisiones graves de consecuencias fatales.
A ello se suma que una proporción muy significativa de los accidentes viales ocurre también en calles y avenidas secundarias de demarcaciones con alta densidad poblacional y vehicular, donde la escasez de operativos de vigilancia y la falta de cultura vial incrementan de manera exponencial el riesgo cotidiano para quienes conducen vehículos de dos ruedas como herramienta de trabajo o medio de transporte principal.
A este complejo panorama sociodemográfico y de movilidad se añade una crisis colateral de enorme gravedad en materia de salud pública, atención médica de urgencia y protección financiera para las familias afectadas.
De acuerdo con estimaciones técnicas del sector asegurador y de las propias instancias de movilidad, una amplia mayoría de las motocicletas que circulan actualmente por las calles de la capital lo hacen de manera irregular, sin contar con ningún tipo de póliza de seguro vigente que garantice la cobertura de daños a terceros o gastos médicos mayores, incumpliendo flagrantemente con una obligación legal indispensable establecida para la circulación vehicular en la entidad.
Esta situación de irregularidad generalizada deja a los conductores y a sus familias en la absoluta indefensión jurídica y económica ante cualquier percance vial de consecuencias mayores, al tiempo que ejerce una presión insostenible y satura de manera constante los servicios de urgencias, áreas de trauma y los hospitales públicos adscritos a la Red de Salud de la Ciudad de México.
El ingreso diario de pacientes con traumatismos severos, lesiones craneoencefálicas y fracturas expuestas derivados de accidentes en motocicleta representa uno de los retos presupuestales y operativos más complejos para el sistema sanitario local, evidenciando la urgencia de implementar políticas públicas integrales más estrictas que frenen la pérdida constante de vidas humanas en las calles de la capital mexicana.
